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        1. 山東這條新高鐵節后驗收!
          2024年02月18日 14:33 來源:魯中晨報

            近日,備受關注的交通“大動脈”——濰煙鐵路又傳來新消息。

            截至目前,濰煙鐵路四電專業主體工程已全部完成,為接觸網專業順利開展竣工驗收創造了有利條件。

            春節后,濰煙鐵路將啟動靜態驗收工作,為確保項目聯調聯試如期進行和開通目標順利實現,打下堅實基礎。

            據此前煙臺市政府新聞辦公室召開的2023年交通重點工作成果新聞發布會消息,按計劃,濰煙高鐵將于今年10月開通運營。

          濰煙高鐵施工現場。圖片來源:濟青高速鐵路有限公司

            2024年山東省政府工作報告提到,今年建成濰煙高鐵,全省高鐵通車里程突破3000公里。

            “目前,濰煙高鐵路基、橋梁、隧道、軌道工程已完工!苯,濰煙高鐵項目現場有關負責人表示,該項目主要工程正在收尾,全線等待靜態驗收,聯調聯試提上日程。

            濰煙高鐵全長約237公里,線路起自濰萊高鐵昌邑(南)站,經濰坊昌邑市,青島平度市,煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區、開發區、福山區、芝罘區至芝罘站,并引入煙臺南站、煙臺站,建設煙臺南動車運用所。

            項目建成后,將改寫膠東半島北部地區無高鐵的歷史,結束萊州、招遠兩市不通客運列車的現狀,實現煙臺境內縣縣通高鐵,邁入“全域高鐵”時代,龍口、蓬萊高鐵出行也不必再繞行煙臺市區,沿線鐵路出行更加順暢便捷。

            同時,濰煙高鐵的開通將進一步完善區域鐵路網布局,助力打造膠東半島1小時、省內2小時、北京3小時高質量交通圈,將形成環膠東半島的高鐵大環,串聯青島、濰坊、煙臺、威海四市,更加方便膠東半島民眾出行。

            此外,山東省政府工作報告還提到,將推進津濰高鐵、濰宿高鐵建設。

            山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華表示,長期以來,膠東地區南下長三角的線路只有青鹽鐵路,該線時速200公里-250公里。沿海地區前往京津冀的客流也多繞路濟南,走京滬高鐵。津濰高鐵、濰宿高鐵在濰坊接軌后,形成京滬二通道山東段,全線貫通后,膠東經濟圈在“家門口”就可高效率地北上南下。

            來源:山東頭條news(ID:CNS-SD)綜合濰坊融媒、濟青高速鐵路有限公司、齊魯壹點

          編輯:孫婷婷
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